一、历史沿革简介
南宁院原属铁道第二勘察设计院一总队,又先后属铁二院一分院、贵阳院南宁设计处,1996年经批准,成立铁道第二勘察设计院南宁分院,2003年随集团公司改制,更名为中铁二院工程集团有限责任公司南宁分院,2012年8月经集团公司批准,更名为中铁二院工程集团有限责任公司南宁勘察设计研究院(简称中铁二院南宁院),是集团公司除本部以外地区的唯一一家生产院,现驻地在南宁市民族大道88-1号铭湖经典大厦21层,邮编530022。
截止2018年4月,南宁院现有员工110人。
1)从专业构成看,共有7个专业,70名技术人员,其中:线路专业10人,站场专业6人,路基专业10人,地质专业4人,桥梁专业12人,隧道专业8人,施预专业6人,测量专业15人。
2)从工作职责看,管理人员20人,专业技术人员70人,工人18人;
3)从技术职称看,职称构成:教授级高级工程师1人,高级工程师高级工程师40人,工程师32人,助理工程师 19人,高级工13人,中级工5人;
4)从学历水平看,硕士研究生学历51人,本科学历40人,其他大专及同等学历18人,其他1人;
5)从注册情况看,现有一级建造师2人,注册岩土工程师4人,注册安全工程师2人,注册造价师1人,二级建造师1人,非迪克认证经理人2人;
三、组织结构
中铁二院南宁院目前设班子成员院长、副院长、总工程师共三人;下设院长办公室、总工程师办公室、计划经营部、财务部共四个管理部门;线路所、地质所、路基所、桥涵所、隧道所、站场所、施预所共七个专业所,代管北海、湛江两个分院。
四、近年来发展情况
(一)生产经营情况
近三年,南宁院实现营业收入2.0538亿元。南宁院业务范围遍布广西14个地级市和云南、贵州、湖南、广东、海南部分地区以及越南、老挝等东盟国家,业务涵盖规划、咨询、勘察设计、监理、产品产业化等基本建设全过程服务,勘察设计主业涉及铁路、公路、市政、港口码头等多个领域。
(三)近年来获奖情况
表2-2 近年来获奖情况
奖项/专利名称 | 获得年份 | 颁发单位 |
钦江特大桥获得 “国家优质工程奖” | 2016-2017 | 中国施工企业管理协会 |
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程获得“全国优秀工程咨询成果”三等奖 | 2010 | 中国工程咨询协会 |
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程获得“优秀工程咨询成果”二等奖 | 2010 | 中国中铁股份公司 |
广西沿海铁路南钦线D2K93+500~D2K94+000煤矿采空区路基工程设计获得中国铁路总公司“科学技术奖一等奖“、中国铁道学会科学技术奖三等奖、中国中铁股份公司优秀工程设计一等奖、第六届中国岩石力学与工程学会科学技术奖(科技进步奖)二等奖 | 2015 | 中国铁路总公司 中国铁道学会 中国中铁股份公司 中国岩石力学与工程学会 |
深埋多层高压富水复杂采空区高速铁路路基工程技术研究获得科学技术成果奖一等奖 | 2016 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
“排水注浆结构”专利 | 2015 | 中华人民共和国知识产权局 |
“高压富水采空区加固结构”专利 | 2015 | 中华人民共和国知识产权局 |
“用于高压富水地层的排水钻孔装置”专利 | 2015 | 中华人民共和国知识产权局 |
1、广西沿海(城际)铁路(南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海)
广西沿海(城际)铁路,是我国沿海铁路的重要组成部分,是广西乃至西南地区出海大通道的主要铁路运输通道,北部湾城市最主要的交通大动脉,是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分,是广西区内最先开通的时速200km/h以上的铁路,包括三部分,南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁,总投资 亿元,设计最高速度250公里/小时,南钦线正线全长约98公里,钦北线99公里,钦防线62公里。项目于2009年全线开工, 2013年12月30日全线建成通车,北部湾4城进入同城时代,融入1小时经济圈。
2、南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程
南昆铁路南宁至百色段增建第二线(简称南百二线)作为南昆铁路的一部分,起始于江西村站,止于百色站,途经南宁市江南区、西乡塘区、隆安县,百色市平果县、田东县、田阳县、右江区等,正线长度208.5千米,总投资98.83亿元,于2015年4月28日开工建设,2017年12月通车。南百二线建成后,大大提高了南昆铁路运营能力,形成便捷、大能力的疏港铁路通道,对完善广西铁路网结构,方便沿线群众出行,促进区域经济社会发展具有重要意义。